200亿份外卖订单，为何还留不住骑手？

对于你这个问题，作为一个16年就开始**跑外卖的我来告诉你为什么？

第一点：最主要的就是价格降的太低了，凡是有好头绪的都在想着转行了，16年的时候送一单外卖基本是5元起步，高峰期基本10元起步，一天平均下来，每单最少8元，如果有冲单活动，平均每单能达到10元以上，看看现在的价格，高峰期的价格才5块多，过了高峰期3公里内都是4块多，这样的价格谁有动力？

第二点：事故率太高，我们从近些年的新闻媒体能经常看到或听到外卖小哥在送餐过程中逆行，闯红灯，走机动车道，交通事故频频发生，有数据统计，外卖行业占交通事故率一半以上，送外卖成了高危职业。

第三点：没有人文关怀，现在的外卖业务都是给第三方的外包公司，在送餐过程中遇到的问题，比如商家出餐慢，顾客联系不上，顾客地址错误等等导致的超时都是由外卖小哥承担。

第四点：行业比较辛苦，一年365天，不管是寒风刺骨还是高温酷暑，不管是晴天一身汗还是雨天一身水，天天都是工作日，没有社保，没有底薪，不干一分钱收入都没有。

前两年跑外卖确实挺赚钱的，这两年跑外卖的人多了，就变成为人民服务了！希望我的回答对你有帮助，谢谢！

我也想请问一下，多少骑手算是满足？起送费多少算是标准？我敢说中国所有平台骑手加起来月活跃度不低于千万骑手。跟当年一百万骑手的年代相比，当年一天挣三五百块跟玩似的，有市场没骑手，各种补贴。现在是任何一个平台，千把个骑手，就算**，虽然表面影响不好，但是平台真心没当回事。曾经7/8块起步的配送费的年代已经一去不复返了。现在一天挣三五百，基本跟玩命似的，当然现在也有些平台，能有七八块的起步价。所有说，不是留不住骑手。而是平台已经看不起骑手了。因为某一句话，奋斗几年矜矜业业的老骑手，可以直接封永久。因为商家的原因，后续的一切处罚，都是骑手来承担。作为任何一个单位或者平台。客人是上帝。合作对象（商家）是资源。骑手是啥？特别是今年，跑外卖的***更清楚，今能因为疫情，失业率增加了，外卖行业骑手增加了，单价降低了，时间缩短了。你不来送大把的人抢着送，不缺你，只要在群里敢乱说话，直接关你小黑屋冷静一下，冷静不了，只能说拜拜，这就是现实

终于露出本性了，剥削，压榨，最后被抛弃。资本至上。