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我的世界1.8郑和宝

简介高分!求md大航海时代2(意志汉化版 铁甲船、郑和宝船、魔鬼船的得到方法... 1、魔船获得有3种方法:完成前提条件:1存船(在各国随便存,直到不让存),2向国王要船。2、魔船获得有3种方法:完成前提条件:1存船(在各国随便存,直到不让存)...

高分!求md大航海时代2(意志汉化版)铁甲船、郑和宝船、魔鬼船的得到方法...

1、魔船获得有3种方法:完成前提条件:1存船(在各国随便存,直到不让存),2向国王要船。

我的世界1.8郑和宝

2、魔船获得有3种方法:完成前提条件:1存船(在各国随便存,直到不让存),2向国王要船。第一种,船队或存船有时会有一条变成魔船,耐久度100,速度85,转向80(存铁甲船)。

3、大航海时代2中,郑和宝船不能建造。而是以唯一一艘中古船的形式在长安出现。玩家如果想要购买郑和宝船,需要冒险声望达到50000。满足条件后,就可以在长安船厂直接购买。

4、意志纯汉化版只是比较完美的汉化了游戏,没有对游戏有任何修改,所以是不会有郑和宝船的。

郑和宝船图纸为何神秘消失,为何说毁掉航海图的竟是乾隆?

1、目前学术界有两种观点,一是郑和下西洋的档案被刘大夏给藏了起来,老人家又没做好移交工作,所以,他死后,档案就再没人找得到了。

2、目前流传最广的说法是明代兵部侍郎刘大夏烧毁了所有的有关“郑和下西洋”的资料以及“郑和宝船”的建造图纸。“郑和研究”这场600年前的航海壮举仍然被许多迷雾所笼罩。

3、在南京挖出的这个神秘图纸,其实是可以证明郑和确实是下了西洋,郑和下西洋肯定不是传说,因为挖出的这个图纸实际上就是当时郑和下西洋的航海图。其实郑和下西洋可以说是明朝时期的一个壮举,直接把明朝带到了顶峰。

4、为了维护大清的尊严,乾隆才要否定郑和下西洋的丰功伟绩。然而乾隆最后还是被打脸了,南京有一个宦官目墓地,其中出土的文物就有很多跟航海有关,其中以航海图的价值最高。

因为错别字酿成的大祸的故事!

一个工厂为****的一个用户制造塑料袋,可地址上“乌”字写成了“鸟”字,变成了“鸟鲁木齐”,价值几十万元的付出付之东流。一位九岁的男孩左脚股骨头坏死,需要马上取出。

①1930年5月,蒋介石、冯玉祥、阎锡山在河南南部进行了大规模的中原大战,双方使用了100多万人的兵力。战前,冯玉祥和阎锡山为了更好地讨伐蒋,商定率军在河南北部的沁阳会师,然后集中兵力一举歼灭驻守在河南的蒋军。

”这个笑话是编出来讽刺那些“别字先生”的,未勉有点出格,因为把浒读成“许”,逵读人“达”,完全可能,把斧读成“爹”,勇读成“男”就不大可能了。

一个工厂为****的一个用户制造塑料袋,可地址上“乌”字写成了“鸟”字,变成了“鸟鲁木齐”,几十万元的付出付之东流。还有一次,一位九岁的男孩左脚股骨头坏死,需要马上取出。

历史上最大的木船有多大?

1、郑和所乘之船:宝船,是世界古代船中最大的。

2、明朝郑和下西洋的时候,中国造过最大的木船,据记载是9根桅杆 12风帆,船高4层,吃水达4米,双舵,按现在的排水量应该达7-8百吨。

3、据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》(马欢着)记载,郑和航海宝船共六十二艘,最大的长148米,宽60米,是当时世界上最大的木帆船。船有四层,船上九桅可挂十二张帆,锚重有几千斤,要动用二三百人才能启航。

4、参考:《中国历史上的大船》作者:张嵚 大翼战船:最早出现于春秋时代的吴国,中国最早的战船,也是春秋时代体积最大的战船。船长28米,宽6米,可配备作战士兵91人,靠划桨驱动,主要活动于长江流域。

郑和下西洋的宝船是什么

木船,很大的那种,曾经是陈友谅创造的,据《明史》《郑和传》记载,郑和航海宝船共63艘,最大的长44丈4尺,宽18丈,是当时世界上最大的海船,折合现今长度为1518米,宽66米。

所谓楼船,就是船舱分层,犹如楼房一样的大船。郑和下西洋,有很多楼船,其本人所乘坐的船就是楼船,但舰队中不仅仅有楼船。

郑和下西洋的船只从名称和作用上来区分,一共有五种类型的船只。第一类,这类型的船叫做“宝船”。这种船只在整个航海行程中只有很少数量的,据不完全统计,估计在郑和下西洋的整个行程中,总共出现的数量不超过65艘。

“宝船”:最大的宝船长四十四丈四尺,宽十八丈,载重量八百吨。这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。是郑和船队的主力。 坐船:长二十四丈,宽九丈四尺。第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺。

都说郑和宝船排水量超过航母了,真的假的?

史**载,郑和宝船“长四十四丈,宽十八丈者六十二”。依据这一尺度,郑和宝船将长达135米,排水量近2万吨,超过英国无敌号****,甲板面积约相当于一个足球场大小。可以说郑和的船队是当时海上无可争议的巨无霸。

据记载郑和下西洋,最大的船只的载重排水量是4万4千吨,和现在的中型航母差不多。郑和七次下西洋远达非洲东部的亚丁湾、红海沿岸。最多一次,有船只240多艘,总吨位200万吨,总人数27800人,各行各业的能工巧匠都有。

他们认为从古到今都没有规模,这么大的船出现过。比较有代表性的呢,就是杨宗英的《略论郑和下西洋的宝船尺度》。

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