19座公交车超载标准？

19座公交车超载标准？

按照国家建设部对公交车限载的国家标准是8人/平方米，按照这个标准，公交车上一般要超过80人以上才属于超载。但是公安部执行的标准是车辆出厂时的核定载客量为准，按照这个标准，广州市公交车的核定载客量就是每辆车35人到43人之间。实际上，公交司机有规定不能拒载，经常只能劝乘客等下一趟车。

全国各地的城市几乎都是如此。可以想见，如果交警严格执法，按照大多数城市目前的公交运力，最后的结果只能是公交车对等车乘客视若不见飞驰而过，市民乘车将更为困难。而如果按照不超载的要求来增加运力，以广州为例，在上下班高峰公交车至少要增加总量的三分之二才行。这样的话，不但已经捉襟见肘的城市交通将更加拥挤，市民乘车肯定也将付出更高昂的费用。

面对全国各地普遍存在的超载现象，说明《道路交通安全法》的此条规定无法得到有效的贯彻执行和法律本身的不完善，司法界也有不少呼声认为，既然法律和现实的脱钩 ，立法机关就应该对《道路交通安全法》进行修改，增加或修改有关条款，在法律层面上对城市公交“格外开恩”，适当放宽城市公交载客的标准，或者通过地方立法的形式出台相关的地方性法规，从法律层面上解决这一难题，否则会伤害到更多人的利益，进而失去了法律保护大众利益的初衷

城乡公交超员认定标准？

城乡公交按法律规定是不能超员的，公交车是由地方运输管理和地方政府界定的。而车辆技术管理是由交警管理的，能不能超员由交通法界定，而不是公交车由地方政府规定，而公交车的概念是指在城市道路行驶时速不可超40Km每小时，每平米不超8人而规定的，所以城乡公交是不存在的，不能超员。

公交车的超载标准是什么？

公交车载客标准：

1平方米超过8人才算超载，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。

按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。

事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。

公交的超载标准因国家和地区而异，不同的国家和地区可能有不同的规定。但一般来说，公交车的超载标准是指车辆的载客数量不得超过车辆设计时规定的最大载客量。在中国，根据《道路运输车辆超限超载检测管理条例》，公交车的超载标准为超过核定载客数的10%。超过这个标准就属于超载行为，需要承担相应的法律责任。

城际公交多少人属于超载？

1.根据不同的车型一般公交车承载在40~100人不等

2.公交车上一般要在核载基础上超过80人以上才属于超载。

3.公交车超载一说而是标准根本不现实的。执行的标准是以车辆出厂时的核定载客量为准；按建设部的规定，城市公共汽车容量按站立地板面积计算，每人不小于0.125平方米的标准，也就是除了座位外，每平方米可站立8人。

4.承载人数越多刹车性能越低。因为公交车是为社会保障服务所以对这些也就释然了。