《qq飞车》手游有哪些技巧？

谢邀，小编目前为手Q23区西部矿山赛道之王，S1赛季传奇车神，下面我就来谈谈QQ飞车手游中的几个小技巧，学会了这些，你离车神也不远啦。

首先要熟悉地图，学会预判

想要像手游中的青山，端游中的歪斌那样过弯极限贴边，预判就必须精确，每张图每个弯道的预判都要熟悉，例如1号公路某些弯道就比较滑，因此需要更提前地开始漂移，而小猪部落这个地图前几个弯则需要延后漂移。很多人过了弯道才开始漂移，往往会在弯道中被对手超越，因此，漂移时学会预判是很重要的。

其次要对弯道进行判断，是否需要漂移?采用什么漂移方法最佳?

在QQ飞车手游众多地图中，有的弯道并不需要漂移，例如侏罗纪公园开头三个弯，完全可以通过甩尾加双喷过去，这样反而省时间。而对于西部矿山，有的弯道则是可以直接撞墙反弹，漂移则会浪费时间。像两个弯道距离比较长的地图，例如十一城，冰川滑雪场，采用段位双喷后接氮气更为合适，这样会变相增加赛车喷气时间，提升速度。

学会使用叠加喷

在端游中，叠加喷往往是提速最快的，像雷诺使用叠加喷可以提速到310以上。手游也是如此，例如十一城，如果有性能较好的赛车像黑夜传说之类，就可以使用叠加喷，方法是小喷与氮气同时释放，这样赛车能瞬间达到最高速度，一步甩开对手。

如果不会侧身漂移，就是用撞墙点喷

拿西部矿山来距离，在西部矿山中有至少三个地方是需要用到侧身漂移的，第一个地方是矿山内的小近道前有个连续弯，如果不会侧身漂移，可以直接撞过去。第二个地方是出小近道，可以使用撞墙后点喷，接氮气。第三个地方是有木地板的狭窄近道，此处很难控制，建议像第二个地方一样使用撞墙点喷。

排位赛时要学会适时避让

比如秋名山，往往一开始第一个弯六个人全撞在一起，谁也集不满气，因此，有些图既然知道肯定会撞，不如故意落后一点，趁机集满气，一步反超，全局领先。当然，如果手上有较好的赛车，例如黑夜传说，璀璨之星等等，建议开局直接冲刺，因为你的速度最快，过弯时别人撞不到你。

最后，改装要优先改装集气

很多时候，在过弯时往往就差那么一点就集满气了。因此，有良好的集气尤为重要，所以在改装时需要优先集气，像主流赛车剃刀，集气性能就较差，改装优先提高集气水平能快速弥补其缺点。良好的集气，甚至能改变跑法，从而更好地提高成绩。

以上就是小编所归纳的几个QQ飞车小技巧，希望新手玩家能多多练习，早日成为赛道之王！

QQ飞车手游一出世，就受到了广大玩家的喜爱。因为端游有很多老玩家，很多端游老玩家自然会很容易上手，各种断位漂移，CWW也是驾轻就熟，在训练营看看小橘子的教学就会了，我现在讲一个QQ飞车手游和QQ飞车端游一个最大的区别：甩尾双喷。还有一个很实用的断位双喷。

甩尾双喷详细指法：第一步：先按住漂移键第二步：按住右→键，漂移键不松开（往左就按左←键）第三步：松开右键，再次按住右→键（两次按键连续且快速）第二次右键比第一次稍微长点，漂移键不松开第三步：小喷键亮起，方向键和漂移键同时松开，双喷出弯即可。断位双喷详细指法

第一步：同时按住左←键和漂移键（往右按右键）

第二步：漂移到合适的角度，左←键和漂移键同时松开，然后按住右→键，再按漂移键，两个动作要连贯最后一步：小喷键亮起，双喷出弯即可。

关注我，我主页有视频详细教学版。

我是电竞猿，一个有干货的头条号。

希望我的回答对你能有所帮助

你好，以下观点，属于我个人看法，欢迎参考，也欢迎各位大神多多点评。在QQ飞车手游当中，系统的技巧训练有着所有漂移技巧。基础技巧有：双喷、WCW喷、CWW喷、抬头喷（摩托车）；进阶技巧有：断位双喷、停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹；高级技巧有：侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯。

首先，基础技巧中的四种漂移技巧，相信大家都懂，其中，用得较多的应该是WCW喷与CWW喷。当下一个弯道还有比较长的距离是，个人建议采用WCW喷；当下一个弯道比较近的时候，个人建议采用CWW喷；当下一个弯道很近的时候，可以采用双喷，但我更推荐进阶技巧里边的“断位双喷”。

断位双喷是很多竞速高手经常用到的漂移技巧。其实我们可以把“断位双喷”拆开成两个漂移技巧，一个是常规漂移（例如：←+漂移键），一个就是快速出弯（快速双击两下漂移键）。而怎么连贯起来呢？其实很简单，我举一个例子：前方有一个向左拐的弯道，此时，按←+漂移键，出弯时，一般人都会按→矫正车头，但漂移键却一直不松开，直到有氮气显示或者小喷显示，才会松开漂移键，去按氮气或者小喷，这样其实会变慢的，我们不妨加个“快速出弯”进去？在出弯时，按→矫正车头，此时的漂移键可以先不松开，等车头拉正后，马上用“快速出弯”，也就是连按两下漂移键，此时肯定会出现小喷提示，你只需接着按两下小喷，那你就成功完成“断位漂移”了。

进阶技巧里边，我刚刚已经分享了“断位双喷”，而对于停滞漂移、撞墙点喷、漂移撞墙反弹，老实说，停滞漂移是个“坑”，不是说不好用，而是一旦习惯了，那就无法摆脱。相信很多人都尝试过提前漂移，由于害怕撞墙，因此会采用停滞漂移来进行微调，此时，“坑”来了，很多人明知停滞漂移会减速的厉害，但还是无法避免地习惯了提前漂移，然后用停滞漂移进行微调。至于“撞墙点喷”和“漂移撞墙反弹”，个人感觉是真的撞墙失误的时候，我才会用上，平时谁会特意去撞墙呢？

而高级技巧就不得了了，侧身漂移、甩尾漂移、快速出弯，全是超有用的。个人建议，在遇到弧度较大的弯道或直角弯道时，采用甩尾漂移进行过弯，出弯时，看下一个弯道的距离，假如距离较远，那么我建议用甩尾漂移+断位双喷，然后用氮气加速，或者也可以在断位双喷的第一小喷后马上用氮气，接着再放第二个小喷，这样就变成了WCW喷，也叫弹射甩尾；假如下一个弯道距离比较近，那么可以直接氮气出弯+双小喷，变成CWW喷。

侧身漂移，这是对付特定弯道的漂移技巧，在很多地图，比如霍比特地图、一号公路地图等，里边就有用到侧身漂移的弯道，这个只能多去练图，这样才会把握得到漂移进弯的时机。至于快速出弯，这是一个在碰碰车当中，比较常用的技巧，因为在碰碰车的时候，你有时候会被撞到车子一直“拖漂”，俗称“锁胎”，这时候，为了防止撞墙而失去集气条，那你就只能要用上“快速出弯”了。当然，有时候，当你漂移过弯期间，漂得有点久了，感觉要错过最好出弯时机，那么你就能用“快速出弯”来停止漂移。

其实有一些竞速高手会选择在直道上氮气加速的时候，采用甩尾漂移+快速出弯来进行轻微集气，这样的好处有：1.直道氮气加速时，减速不明显；2.在下一个弯道时，可以减短漂移时间（因为此时的集气条已经有一部分能量了），让速度不会减速的太厉害，从而更高速地出弯。

至于进阶氮气出弯，这个也很容易，简单来说就是两个快速的常规漂移后接CWW喷，例如，过弯时，同时按→+漂移键，松开一下马上继续按→+漂移键，然后使用氮气，接双小喷。而氮气延续，那只能是在某些特定地图，例如龙门新春，有一段波浪形的直道，这里用CWW喷冲进加速带，然后利用空喷和落地喷来进行氮气延续，但这是要看经验看手感，空喷和落地喷的时机不对，那就无法氮气延续了。

最后，还有一个细节要说的，那就是在使用各种漂移技巧时，“贴弯漂移”是最重要的，这个只能靠自己大量去练图，把地图练熟了，那么你就能掌握每一个弯道的最佳漂移入弯时机，从而实现“贴弯漂移”，贴弯漂移是相当于变相比别人跑的路程短一点，而且漂移弧度变短，减速影响也会变低，竞速高手之间的比拼，很多时候就看谁的“贴弯漂移”更多、更好。