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最近想购买大众帕萨特,车友能够给一个意见吗?

简介一说到帕萨特我就来气!2019年12月份,中保研公布了大众帕萨特2019款280TSI 商务版车型的碰撞测试结果,令人大跌眼镜的是,它在“正面25%偏置碰撞”中的得分为P,在中保研的评分体系中,P代表的是最低档次——较差。通过照片可以清晰地...

一说到帕萨特我就来气!

最近想购买大众帕萨特,车友能够给一个意见吗?

2019年12月份,中保研公布了大众帕萨特2019款280TSI 商务版车型的碰撞测试结果,令人大跌眼镜的是,它在“正面25%偏置碰撞”中的得分为P,在中保研的评分体系中,P代表的是最低档次——较差。

通过照片可以清晰地看到,帕萨特的A柱发生了严重变形,发动机舱已经侵入到主驾驶位,稍微有点儿常识的朋友都清楚,这意味着什么。而试验中的假人在头部、颈部、腿部、脚部均受到了严重伤害。

而对于安全气囊,中保研给出的评价是:“具备极小的正面安全气囊作用,方向盘横向位移过度,假人头部两次接触硬体结构。”也就是说,不仅A柱发生严重变形,就连安全气囊也几乎失去了它的作用。

这个是一个客观的评测结果,它对我们购车其实有着非常大的参考意义,很多朋友买车都注重安全性,而这些碰撞测试的结果,则是最直接反映一款车安全性的参数。

这次碰撞结果是在2019年12月24日公布的,我看了它在12月份的销量,仍然以26014台位居中型轿车销量排行榜第一,比排名第二的本田雅阁多出6600台,当然了,不可否认的是,市场销量表现具有一定的滞后性,可能有很多朋友早就付了定金,或者暂时并没有看到帕萨特的碰撞测试成绩,所以并没有影响到12月份的销量。

但是如果1月份帕萨特的销量成绩依然坚挺的话,只能说明两个问题:

1、消费者是傻子;

2、汽车媒体不够合格。

所以,想买帕萨特,我个人建议,还是换台车吧,哪怕换迈腾呢!

综合各方面考虑,大众帕萨特还是很值得选择的,首先车型非常经典,多年来口碑和销量都很突出,月销量在26014辆左右,目前位居同级别车型首位,另外优惠力度很强,很多地区优惠达到了5万左右,入门车型指导价格18.49万,优惠完13.49万左右,保险7000左右,购置税,上牌和强制险等费用共1.3万左右,全款落地15.5万左右,整体性价比很突出,还是很值得选择的,在同级别车型中很有竞争力

大众帕萨特大众帕萨特全新外观设计,豪华感,时尚感和商务感表现不错,前脸运用了大量的镀铬装饰材料,整体高级感很强,完全符合级别的标准,竞争力非常强,大众帕萨特车身长4933mm,1836mm,轴距是2871mm,整体尺寸很符合级别标准,外观非常稳重大气大众帕萨特整体座舱简单大气,做工用料一般,运用了大量的软性材质,配置方面比较丰富,配备了大量主流和基础配置,完全符合中级车标准,但是车型取消了石英表设计,降低了一些高级感大众帕萨特轴距达到了2871mm,后排空间非常宽敞,舒适性也非常突出,动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机,配备了7速双离合变速箱,整体动力非常充沛,驾驶感和操控感很突出,有一定的爆发力,在同级别车型中很有竞争力

总结:大众帕萨特整体品牌力和产品力都很强,可靠性和稳定性很强,销量和口碑很突出,多年来深受消费者青睐,目前优惠力度很强,性价比很不错,还是很值得选择的

大家好, 我就是17款帕沙特车主, 19年买的最后一批,不是19款改款车型,大家都知道帕萨特大众旗下的一款中级轿车,说实话,帕沙特也算是众多中级车中的王者了,

不过前段时间中保研测试结果, 让大家不能接受事实,大众汽车出了名的皮实 耐开 保值率 不知道为什么, 应该是新款减配了吗? 没有改款的17款会不会挺好,

2017款大众帕萨特已经在美国上市。美国国家公路安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中获得五星最高安全评级,其中前方碰撞测试与翻滚碰撞测试中获得四星评价,在侧面碰撞测试中获得五星评级。

看到我的帕沙特的外观沉稳大气, 动力十足 耐看 好开,接近5米的车身,1.4T车型7—-8个油耗, 1.8T车型9—-10个油, 不管网友如何的贬低和谩骂,都不能改变这个事实! 反正我是喜欢,

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